全球正經(jīng)歷第三次能源革命，我國提出二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，為構(gòu)建一個(gè)清潔低碳、安全高效的能源體系提出了明確的時(shí)間表。

　　宗申集團(tuán)作為摩托車動(dòng)力、通機(jī)、三輪車領(lǐng)域的“王者”，在燃油領(lǐng)域存量巨大，如何向新型綠色動(dòng)力轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)增量突破?“十三五”期間，宗申集團(tuán)抓住“油轉(zhuǎn)電”這一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)主線，積極謀劃，精心布局，扎實(shí)推進(jìn)，培養(yǎng)低碳競爭力，構(gòu)建起宗申在新能源領(lǐng)域的發(fā)展新格局。

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　　明者遠(yuǎn)見于未萌，氫能源搶占行業(yè)先機(jī)

　　2003年，正處中國摩托車行業(yè)的黃金年代。那一年，盡管“非典”疫情使摩托車市場受到很大沖擊，摩托車行業(yè)全年產(chǎn)銷量仍創(chuàng)歷史新高。在摩托車行業(yè)一片大好的形勢下，左宗申先生卻準(zhǔn)備跳出“舒適區(qū)”。當(dāng)時(shí)，宗申正謀劃自己的“動(dòng)力王國”，左宗申先生敏銳的認(rèn)識(shí)到，宗申必須布局新能源!

　　2003年，宗申全球搜尋新能源項(xiàng)目的眼光跟蹤到了加拿大派姆科技有限公司。這家海外企業(yè)研發(fā)的氫燃料電池采用的是質(zhì)子交換膜技術(shù)路線。當(dāng)時(shí)氫能源的話題在資本市場已有關(guān)注度，在一些局部環(huán)境甚至具備了商用條件。

　　經(jīng)過考察論證，2004年，宗申集團(tuán)果斷收購加拿大派姆科技有限公司，隨后通過在資本市場借殼，并反向收購，宗申派姆于2005年登陸加拿大多倫多證交所。在海外資本市場募集到2.7億元資金，并獲得部分核心技術(shù)，靠此一役，宗申集團(tuán)搶占了新能源發(fā)展先機(jī)。

　　其后，經(jīng)過人才團(tuán)隊(duì)的“吐故納新”、把國外工程師請(qǐng)到宗申創(chuàng)新研究院工作等舉措，宗申燃料電池項(xiàng)目一直蟄伏積累，靜候商業(yè)化的春天。

　　2021年初，宗申燃料電池摩托車完成內(nèi)部測試，顯示“零排放、強(qiáng)動(dòng)力、長續(xù)航”的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了“雙100(速度100和續(xù)航100)”的性能指標(biāo)(35MPa下);加注滿氫氣只需2-3分鐘;整車最大續(xù)航可接近150公里。

　　從2003年到2021年，時(shí)間證明了當(dāng)初決策者的遠(yuǎn)見卓識(shí)，18年的的堅(jiān)持，宗申能否守得云開見月明?

　　弈者謀定而后動(dòng)，“油轉(zhuǎn)電”搭建業(yè)務(wù)格局

　　在新能源領(lǐng)域，宗申沿著一條清晰的時(shí)間線布局落子，藍(lán)圖徐徐展開——

　　2014年12月重慶宗申新能源發(fā)展有限公司在重慶保稅港區(qū)注冊(cè)成立，成為專注于新能源業(yè)務(wù)發(fā)展的主要平臺(tái)。

　　2016年，在前期收購加拿大派姆的基礎(chǔ)上，重慶宗申氫能源動(dòng)力科技公司成立，圍繞國家燃料電池發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)投入進(jìn)行技術(shù)基礎(chǔ)研究和儲(chǔ)備。

　　以動(dòng)力核心技術(shù)起家的宗申，在新能源布局中仍然把新能源動(dòng)力技術(shù)列入最優(yōu)先級(jí)。2018年5月，宗申電動(dòng)力公司成立，走高端研發(fā)道路，開發(fā)適用于電動(dòng)汽車、航空、船舶、軍工、智能設(shè)備等領(lǐng)域的發(fā)卡電機(jī)。圍繞動(dòng)力核心，宗申介入了無級(jí)變速傳動(dòng)，開發(fā)適用于純電、混動(dòng)、燃油、燃料電池等車輛的CVT變速器、混動(dòng)變速器以及非車用領(lǐng)域變速器產(chǎn)品;宗申還投資電控技術(shù)，開發(fā)出具有核心技術(shù)的電驅(qū)動(dòng)控制器產(chǎn)品，應(yīng)用場景涵蓋高端電摩、電動(dòng)三輪車、新能源汽車、通用機(jī)械等。宗申集研機(jī)電公司則專注于電機(jī)、變速箱、電控的一體化集成。

　　按照“先內(nèi)后外、由小及大、高舉高打”的戰(zhàn)略實(shí)施路徑，宗申新能源平臺(tái)，以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為核心，布局發(fā)卡電機(jī)、電控、傳動(dòng)、氫燃料電池、無線充電以及電驅(qū)動(dòng)一體化集成業(yè)務(wù)，構(gòu)建起了“5+1”的新能源業(yè)務(wù)格局。

　　2019年2月，宗申SOLO新能源工廠投產(chǎn)，投產(chǎn)宗申與加拿大EMV公司聯(lián)合開發(fā)制造的SOLO電動(dòng)單人城市通勤車。隨著宗申EMV電動(dòng)汽車項(xiàng)目、森藍(lán)電摩業(yè)務(wù)、宗申電動(dòng)三輪車業(yè)務(wù)和宗申通機(jī)“油轉(zhuǎn)電”業(yè)務(wù)的快速成長，宗申新能源業(yè)務(wù)與宗申終端電動(dòng)產(chǎn)品對(duì)接，形成完整“閉環(huán)”。

　　宗申新能源業(yè)務(wù)，一路走來，目標(biāo)明確，謀劃科學(xué)，路徑清晰，步伐堅(jiān)定有力。

　　不拒眾流方為江海，研產(chǎn)銷突破核心技術(shù)

　　宗申在新能源核心技術(shù)創(chuàng)新方面，秉持開放心態(tài)，全球范圍內(nèi)尋找優(yōu)質(zhì)資源，聚四海之氣、借八方之力，取得累累碩果。

　　加拿大是國際社會(huì)公認(rèn)在綠色環(huán)保領(lǐng)域行動(dòng)積極、成效顯著的國家之一，也是宗申新能源技術(shù)的重要來源國。從加拿大引進(jìn)的燃料電池技術(shù)，為宗申在電堆關(guān)鍵部件研發(fā)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成及應(yīng)用等領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白;宗申引進(jìn)的亦聯(lián)(ELIX)磁動(dòng)力耦合無線充電技術(shù)(MDC)，由加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)開發(fā);SOLO電動(dòng)車，從0到97km/h加速只需8秒，與保時(shí)捷卡宴相當(dāng)，續(xù)航里程160 km，最高速度可達(dá)138 km /h，但充電只需3小時(shí)。

　　宗申新能源的另一塊重要拼圖——無級(jí)變速器(CVT)業(yè)務(wù)，引進(jìn)德國程越博士團(tuán)隊(duì)和專利技術(shù)，采用世界領(lǐng)先的機(jī)械電控技術(shù)實(shí)現(xiàn)加壓與調(diào)速，通過電機(jī)+精密絲杠取代傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)+電子控制系統(tǒng)，更適合在新能源汽車上搭載使用。通過兩年的技術(shù)轉(zhuǎn)化工作，已經(jīng)完成了400N.m、150N.m兩款產(chǎn)品的工程試制、商業(yè)化應(yīng)用等。

　　宗申發(fā)卡電機(jī)則是與德國KE團(tuán)隊(duì)合作的成果。通過引入世界領(lǐng)先的扁線電機(jī)技術(shù)及制造工藝，宗申發(fā)卡電機(jī)具有散熱性能好、噪音低、功率密度高、轉(zhuǎn)矩密度高、可靠性高、一致性好等特點(diǎn)。

　　在新能源領(lǐng)域，宗申注重產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，與重慶理工大學(xué)、重慶交通大學(xué)、中國汽車工程研究院(重慶)、重慶車輛檢測研究院等高等院校和科研機(jī)構(gòu)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，推動(dòng)人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化、新技術(shù)攻關(guān)等，構(gòu)建了專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與新產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證流程，取得豐碩的成果。

　　自主研發(fā)、引進(jìn)吸收、產(chǎn)學(xué)研深度結(jié)合……各類創(chuàng)新元素，在宗申創(chuàng)新研究院這個(gè)平臺(tái)上激蕩、交匯、融合，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)……

　　目前，宗申電動(dòng)力公司M49、M90兩款電機(jī)產(chǎn)品已進(jìn)入模具樣機(jī)階段，客戶反饋良好。公司斥資2200萬元建設(shè)的扁線電機(jī)智能制造生產(chǎn)線(一期)已完成聯(lián)合調(diào)試及產(chǎn)品試制，具備年產(chǎn)3萬臺(tái)的產(chǎn)能。

　　電控方面，宗申電子科技公司已完成高端電摩控制器、2KW逆變器、45KW電機(jī)控制器研發(fā)，及終端應(yīng)用場景驗(yàn)證，其部分技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過行業(yè)競爭對(duì)手水平。

　　在電驅(qū)動(dòng)集成方面，宗申在車用、低四、兩輪、三輪、通用園林機(jī)械等領(lǐng)域拓展，已形成小型電橋系統(tǒng)、悍擎、ZSEC等多款集成產(chǎn)品，其中小型電橋系統(tǒng)2020年已實(shí)現(xiàn)4萬套出口，悍擎系列已完成多個(gè)小批市場驗(yàn)證，獲用戶高度認(rèn)可。

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　　來而不可失者，時(shí)也;蹈而不可失者，機(jī)也。“十四五”是我國碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期。“十三五”期間，宗申新能源完成業(yè)務(wù)搭建，對(duì)應(yīng)能力逐步完善，研產(chǎn)銷基本形成一體化。

　　展望十四五，在發(fā)展格局已具雛形、核心技術(shù)屢有突破的基礎(chǔ)上，我們相信，宗申新能源業(yè)務(wù)定會(huì)厚積薄發(fā)，未來已來!