2021年，我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量再次恢復(fù)到2000萬輛，達(dá)到自2014年以來的最好水平。
     7年，2000萬輛。在會(huì)長(zhǎng)左宗申的帶領(lǐng)下，中國(guó)摩托車商會(huì)為行業(yè)提交了一份漂亮的市場(chǎng)銷售答卷。
     這一切，來之不易卻又水到渠成。
     “山再高，往上攀，總能登頂；路再長(zhǎng)，走下去，定能到達(dá)。”左宗申認(rèn)為，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了70年的發(fā)展，創(chuàng)造過奇跡，取得過輝煌，也經(jīng)歷了低谷，如今又達(dá)到新的高度，這是數(shù)代摩托車人堅(jiān)持不懈、共同努力的結(jié)果。

 

     左宗申本人獲評(píng)“改革開放40年百名杰出民營(yíng)企業(yè)家”。2021年建黨百年，宗申集團(tuán)黨委是重慶民營(yíng)企業(yè)唯一受到中共中央表彰的全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”。
     作為中國(guó)摩托車商會(huì)會(huì)長(zhǎng)，左宗申對(duì)商會(huì)黨建工作尤為看重。
     據(jù)介紹，中國(guó)摩托車商會(huì)高度重視黨建工作，一直以來都把堅(jiān)持黨對(duì)社會(huì)組織的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)放在首位。2023年以來，商會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的二十大精神，堅(jiān)持“三會(huì)一課”制度，每月組織參加第一聯(lián)合黨支部黨員會(huì)議、印刷并發(fā)放黨的二十大報(bào)告相關(guān)件，組織秘書處工作人員學(xué)習(xí)。通過加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，引導(dǎo)會(huì)員深入學(xué)習(xí)黨的路線方針政策和各項(xiàng)決策部署，不斷提高政治素質(zhì)和工作能力，增強(qiáng)理想和信念，提高為社會(huì)、政府、會(huì)員服務(wù)的意識(shí)和精神。
     年初，秘書處內(nèi)部開展了“走進(jìn)會(huì)員企業(yè)、感受行業(yè)發(fā)展、為會(huì)員企業(yè)辦實(shí)事”專題活動(dòng)，大家走訪參觀企業(yè)，體會(huì)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)也了解到企業(yè)發(fā)展面臨的問題和困難，增強(qiáng)了大家的責(zé)任意識(shí)。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)參觀活動(dòng)中，商會(huì)及會(huì)員企業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻把握，領(lǐng)會(huì)黨的政策精神，用理論來指導(dǎo)實(shí)踐，為商會(huì)改革與發(fā)展指引方向。
     “積極開展黨建工作，確保商會(huì)各項(xiàng)工作嚴(yán)格貫徹執(zhí)行黨的方針政策，緊緊圍繞和服務(wù)于黨的工作大局和中心任務(wù)進(jìn)行。 ”左宗申對(duì)商會(huì)黨建工作深有體會(huì)。
 

     “在服務(wù)企業(yè)發(fā)展、 規(guī)范市場(chǎng)秩序、開展行業(yè)自律、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面，商會(huì)都發(fā)揮著積極的作用。”濟(jì)南輕騎摩托車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南輕騎”）董事長(zhǎng)劉旭東作為商會(huì)成立的發(fā)起單位負(fù)責(zé)人，深知行業(yè)商會(huì)發(fā)聲的影響力是單個(gè)企業(yè)無法企及的。
     濟(jì)南輕騎創(chuàng)建于1956年，是中國(guó)第一輛民用摩托車發(fā)源地，1964年開始制造“輕騎牌”摩托車，是中國(guó)最早的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。
     劉旭東表示，小排量摩托車通常是代步、通勤交通工具，雖然不具備“奢侈品”特征，但要取消摩托車的消費(fèi)稅還是需要較為復(fù)雜的流程。“在商會(huì)多方奔走呼吁、協(xié)調(diào)、努力下，自2014年12月1日起，我國(guó)取消了250CC以下排量摩托車的消費(fèi)稅。自2019年7月1日，豁免了對(duì)150cc以下排量摩托車的購置稅征收。2016年，商會(huì)向商務(wù)部外貿(mào)司提交相關(guān)報(bào)告，為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)及配件爭(zhēng)取到17%的最高出口退稅率。”
     近年來， 商會(huì)在開展并呼吁爭(zhēng)取延長(zhǎng)（取消）摩托車報(bào)廢年限的工作，與商務(wù)部等有關(guān)部門進(jìn)行溝通、調(diào)研，配合相關(guān)工作。“商會(huì)還在呼吁城市解除禁、限摩，改善行業(yè)營(yíng)銷環(huán)境、規(guī)范機(jī)動(dòng)車發(fā)票管理、爭(zhēng)取對(duì)摩托車行業(yè)的政策支持等方面作出很多具體和有顯著成效的工作。”劉旭東說。
     值得一提的是，針對(duì)中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)摩托車進(jìn)出口關(guān)稅不對(duì)等問題，商會(huì)近年來不斷向有關(guān)部門反映，提出訴求。商會(huì)的持續(xù)呼吁，得到有關(guān)部門理解和支持并組織召開專項(xiàng)工作座談會(huì)了解情況，商議解決辦法。在RCEP談判中商務(wù)部據(jù)理力爭(zhēng)，為中國(guó)摩托車行業(yè)爭(zhēng)取到了印尼等市場(chǎng)摩托車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，為行業(yè)海外市場(chǎng)下一步拓展打開了空間。
     商會(huì)為行業(yè)發(fā)展?fàn)幦」绞袌?chǎng)政策不懈努力、不斷反映行業(yè)訴求的做法，得到有關(guān)部門的認(rèn)可，在2021年初商務(wù)部舉辦的RCEP全國(guó)培訓(xùn)班上，還被作為典型案例給予宣講。
 

     商會(huì)從未因?yàn)轭A(yù)知的工作困難而退縮，反而更加密切關(guān)注全國(guó)各地出臺(tái)的相關(guān)摩托車禁限規(guī)定，并第一時(shí)間書面致函提出行業(yè)意見和建議。
     近年來，商會(huì)先后與哈爾濱、北海、烏魯木齊、昆山、天津、秦皇島、深圳、潮州長(zhǎng)沙、石家莊、廣州等地政府有關(guān)部門及交管部門溝通交流、致函致電，積極協(xié)調(diào)提出相關(guān)意見建議。不懈努力起到了一定效果，秦皇島等地解除或放寬了相關(guān)禁限規(guī)定，摩托車在市區(qū)可以正常上牌行駛。
     作為中國(guó)摩托車商會(huì)三輪摩托車分會(huì)的會(huì)長(zhǎng)單位，淮海控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“淮?？毓?rdquo;）的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)銷量連續(xù)14年保持行業(yè)第一位，擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利300余項(xiàng)。
     “淮?？毓蛇\(yùn)用自己在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，定期做行業(yè)調(diào)查，為政府制定摩托車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策、法律法規(guī)及行業(yè)改革與發(fā)展方向等提供建議和服務(wù)，對(duì)與摩托車行業(yè)發(fā)展的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策、貿(mào)易政策和法律法規(guī)的貫徹進(jìn)行跟蹤研究，并組織相關(guān)會(huì)員與國(guó)際對(duì)口行業(yè)組織進(jìn)行交往，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。”淮?？毓啥麻L(zhǎng)安繼文表示，為行業(yè)發(fā)展義不容辭。
     商會(huì)還一直秉承“加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力”的理念，謀劃行業(yè)發(fā)展。新質(zhì)生產(chǎn)力是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的基本動(dòng)力，因此，左宗申不怕目標(biāo)大，他反而怕自己的目標(biāo)小，無法帶領(lǐng)全國(guó)摩托車人站在全行業(yè)的高度更好謀發(fā)展。
     事實(shí)上，商會(huì)正在牽頭制訂摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)5年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，用實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
 

     2023年9月15日—18日，由商會(huì)主辦的第二十一屆中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：中國(guó)摩博會(huì)）在重慶舉辦，超70個(gè)品牌1000余款摩托車集中亮相摩博會(huì)，電動(dòng)化、智能化亦是本次摩博會(huì)最大的亮點(diǎn)之一，新車型、新技術(shù)、新潮配件、新體驗(yàn)，吸引全國(guó)摩友前去打卡。
     本屆展會(huì)升級(jí)線上服務(wù)系統(tǒng)和線下主題場(chǎng)景，為全國(guó)摩友帶來場(chǎng)景式呈現(xiàn)、多元式互動(dòng)、沉浸式感受的體驗(yàn)方式，引領(lǐng)中國(guó)摩托車行業(yè)休閑娛樂新趨勢(shì)，進(jìn)一步培育中國(guó)特色摩托車文化。
     展會(huì)期間，通過30余場(chǎng)互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)、舉辦“CIMA騎士”人物評(píng)選、遴選行業(yè)代言人、在各大俱樂部中發(fā)掘優(yōu)秀人物、“騎聚重慶”“到重慶去燒烤”“車主自售”等活動(dòng)，引導(dǎo)摩友參與行業(yè)聯(lián)合傳播行動(dòng)，規(guī)劃大排量摩友互動(dòng)區(qū)、打造全國(guó)摩友接待區(qū)，形成以摩友為主體，線上傳播、線下展銷為一體的社交新場(chǎng)景。
     中國(guó)摩托車商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李彬表示，在收入達(dá)到一定水平后，人們對(duì)于汽車的追求變得不再“緊迫”，慢慢向更高層次的需求——休閑娛樂轉(zhuǎn)化，而摩托車正是一種休閑娛樂的工具。
     “過去有人說摩托車是夕陽工業(yè)，但我想說，沒有夕陽產(chǎn)業(yè)，只有夕陽的企業(yè)，主要看這個(gè)企業(yè)能不能跟上時(shí)代的發(fā)展。”李彬表示，摩托車企業(yè)正在面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程，行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)在高端休閑娛樂類的摩托車產(chǎn)品上，這類產(chǎn)品可能會(huì)占據(jù)行業(yè)80%的利潤(rùn)。
     中國(guó)摩博會(huì)顯然已經(jīng)不僅是摩托車行業(yè)企業(yè)展示推廣的平臺(tái)，還是全球摩托車愛好者的年度聚會(huì)之所。
     展會(huì)上，會(huì)員企業(yè)近距離與用戶站在一起，聆聽用戶聲音、融入用戶生活，甚至讓用戶參與到品牌共建中，每次這樣的交流都是會(huì)員企業(yè)不可多得的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
     如此閃亮的品牌展會(huì)離不開商會(huì)對(duì)摩博會(huì)的支持。據(jù)悉，聯(lián)合重慶市政府和全行業(yè)將重慶國(guó)際摩托車博覽會(huì)打造成為世界摩托車行業(yè)第一展會(huì)，是左宗申一直在努力的方向。
     商會(huì)任重道遠(yuǎn)，這既是工作，更是使命。
     “在互聯(lián)網(wǎng)、 數(shù)字經(jīng)濟(jì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代下，傳統(tǒng)行業(yè)、企業(yè)面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。”左宗申說，摩托車企業(yè)更要肩負(fù)起振興產(chǎn)業(yè)、服務(wù)社會(huì)的責(zé)任和義務(wù)，要持續(xù)關(guān)注世界科技領(lǐng)域最前沿、最先進(jìn)、最具戰(zhàn)略性和顛覆性的技術(shù)，從中找到發(fā)展變革的方向。大數(shù)據(jù)、人工智能、新一代信息技術(shù)、增材制造、高端裝備等都能與摩托車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行良好結(jié)合，推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展，保持產(chǎn)業(yè)先進(jìn)與活力。
     “會(huì)員企業(yè)要堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，將綠色發(fā)展理念貫穿到上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，利用新產(chǎn)品、新技術(shù)，構(gòu)建科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的綠色摩托車產(chǎn)業(yè)，開展綠色制造體系建設(shè)，加大清潔低耗、輕量智能產(chǎn)品的研發(fā)，推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)的綠色、高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，為國(guó)家‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。”左宗申表示。